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打破能耗曲線:愛立信持續助力踐行中國“雙碳”目標
發表時間:2023-01-30     閱讀次數:     字體:【

工業化進程加劇了人類社會碳排放的挑戰,節能減排和綠色能源的應用已成為中國各行各業的技術發展方向。在中國“雙碳”目標的大背景下,各個行業都制定了自身的“降碳”和可持續發展的目標與規劃。

工信部印發的《信息通信行業綠色低碳發展行動計劃(2022-2025年)》中明確提到,2025年單位信息流量綜合能耗相較于2020年下降20%,“綠色”網絡的整體建設正在朝著這個方向持續推進。

除了中國移動提出了“三能六綠”發展模式,近日,愛立信也響應中國 “綠色”網絡的建設需求,適時推出了端到端賦智型綠站產品方案。愛立信與中國移動總部專家對綠色基站的智能化發展方向進行了深度論證與合作,雙方合作的創新方案試點——首個“賦智型綠色”基站正式開通。

“首個”體現在哪?

據《通信產業報》全媒體記者了解,愛立信與江蘇移動合作開通了全球首個5G賦智型綠色基站,并實現了700MHz單站的零碳運營。同時,愛立信與廣東移動合作開通了全球首個2.6GHz頻段5G賦智型綠色基站。

愛立信中國首席技術官王浩博表示,此次與江蘇移動合作的賦智型綠色基站實現了兩個“首個”,主要體現在兩方面。一方面,這是業內首個基于5G低頻700M的基站;另一方面,也是全球第一個智慧型綠站,實現了新能源系統與業務系統的有機結合,實現了新能源系統的統一管理,并與業務智能化協同。

5G賦智型綠色基站主要由愛立信5G基站系統和愛立信能源系統構成。能源系統可支持太陽能、風能、市電、柴油發電機和電池等多種能源類型,并可以支持未來的新型能源,比如氫能。多種能源可以依據站點情況自動靈活使用,無需人工干預。比如,有太陽的時候優先使用太陽能,如果站點瞬時功耗過大,電池可以參與補充供電,分時電價情況下可以在電費貴的時候使用太陽能和電池,電費低的時候使用市電。

此外,愛立信的能源系統與基站共用統一網管,可以實現能源系統與基站系統的整合,基站系統可以結合現網業務量和能源供給情況,進行節能策略的優化,如某些小區用戶數較少且能源短缺時,可將用戶遷移至鄰小區并自動關閉用戶數較少的小區以延長綠能的使用時間。

愛立信東北亞區高級網絡演進專家王林穎認為,該方案的重要意義在于,愛立信采用了支持光伏、蓄電池、市電多種能源一體化的解決方案,首次實現了多種能源的統一管理、智能調度,并提供了能源管理與基站節能管理的智能協同能力。該方案可充分滿足運營商在“綠色”基站建設中對于質量、安全、管理及優化等多方面的需求。

該試點的成功開通在加速愛立信自身“節能減排”進程、踐行中國移動“三能六綠”發展模式的同時,進一步助力中國“雙碳”目標的達成。

有哪些技術突破?

作為業界首創的商用智能化綠站,愛立信5G賦智型綠色基站在設計階段充分根據站點運行環境實際情況,結合當地綠色能源條件,實現能源方案的定制化設計。然而在部署過程中,愛立信發現對于綠色能源站點而言,最大的應用難題并不在于新能源的獲取,而是在于如何實現能源的統一調度與綜合管理。

王林穎表示,現有的一些綠色能源基站解決方案中,站點所搭載的各部分軟硬件系統之間接口不統一、參數與狀態等信息相互隔離、無法有效對各能源進行智能調度與實時監控管理,更不能根據應用情況,實現能源管理與基站管理業務的協同統一。因此,愛立信綠色能源站點方案所突破的最重要技術瓶頸,就是“智能調度+全棧監控+業務協同”的實現。

據愛立信中國移動無線產品方案總經理王晟泳介紹,與其他方案相比,愛立信“賦智型綠色”基站方案的技術核心是愛立信最新推出的站點智能管理器,實現了質量保障、多種能源的智能調度、全棧實時監控、能源與業務智能協同等方面的突破。

首先,該方案將光伏板、風力發電機(這次江蘇和廣東都沒有風能,后續在其他省開展的合作將會使用太陽能+風能+電池,可能也會把市電加上,用于備用。 所產生的綠色能源經由愛立信新能源電源板與蓄電池統一接入至愛立信站點智能管理器,可實現對多路能源進行統一管理和智能優化調度。

其次,該方案通過將站點智能管理器遠程接入到和基站相同的網管系統,可實現基站和新能源的一體化監管,包括:全棧遠程維護及軟件升級,性能數據、配置數據、告警數據、電池健康狀態等信息實時可見,可有效規避站點供電失效風險。

再次,該方案還可進一步根據基站業務狀態及新能源供能水平,智能化的調整基站節能策略,從而實現基站業務狀態與能源供應水平的動態優化協同。

最后,愛立信站點智能管理器與愛立信基站系統共產品平臺,具備和基站相同的安全等級,可有效防范網絡安全攻擊。

效果如何?

據了解,該方案有效解決了傳統“綠站”在部署過程中,質量控制困難、能源未統一調度、各單元缺乏統一監管、能源與業務需求分離四大痛點。

其中,在江蘇部署的首個5G賦智型綠色基站的運行數據如下圖所示,圖中紅色為切入該方案之前的市電產生的電能,綠色為太陽能產生的電能,藍色為基站功耗,灰色為電池提供的電能。該站實現了百分之百的綠色能源供電。

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在談到商業價值時,王浩博表示,針對傳輸、市電均不可達的電信普遍服務和山區景點等場景,賦智型綠站可配合愛立信領先的微波產品共同使用,實現“無線”零碳基站部署。該方案也可應用于市郊供電緊張的站點,通過新能源的引入緩解供電壓力、節省用電成本。

對于這兩個場景,在移動整體網路中,具有相當的規模,愛立信方案可協助中國運營商實現偏遠覆蓋,將不可能變為可能,同時降低基站運營成本,具有廣闊的商業前景。

愛立信與中國運營商合作,探索在“雙碳”目標達成,建設“綠色低碳”網絡方面新的合作點,主要集中探索“賦智型綠色”基站的適用場景,以及如何利用“賦智型綠色”基站的新功能,新特點與移動網絡節能策略,部署策略,監控策略相結合,從而實現統一、高效、智慧化的部署和運行“綠色”基站系統。

“綠色”網絡:智能多維化、智能全面化

從網絡技術發展的歷史來看,任何一代新的網絡技術都會帶來能耗的增加。但是包括愛立信在內的整個行業,都在致力于使用更少的能量來傳遞、處理和存儲更多的信息,打破能耗曲線的增長。

2021年,愛立信制定了一個長期目標:2040年實現整個價值鏈的凈零排放。在產品組合能耗方面,愛立信的目標是與2016年傳統產品組合相比,到2022年愛立信無線系統實現節能35%,這個目標已提前一年完成,2021年實現了36%;在產品組合能效方面,愛立信的目標是到2022年5G產品組合比4G產品能效提高10倍,2021年已達到9.3倍。

此外,愛立信基于 “打破能耗曲線” 的理念,利用核心3要素的科學方法,結合國內運營商建設綠色5G網絡的部署節奏和目標,推出先進、極致、智能的三級節能策略。

第一,先進的設備級節能。結合新工藝、新器件、新材料等的應用進行系統級創新設計,持續降低無線主設備的功耗。

第二,極致的站點級節能,F有無線網節能軟件功能包括射頻單元的符號關斷、通道關斷、淺層休眠、深度休眠、潮汐功放、下行功率控制等均已在客戶的現網中規模部署,運營商可根據業務量的有無、高低開啟相應的節能功能,不影響5G用戶體驗的同時實現節能降耗。同時愛立信在關斷深度化、關斷精細化和能源清潔化等方面持續創新。

第三,智能的網絡級節能。愛立信通過人工智能和機器學習(AI-ML)的智能全面化新系統,實現智能小區網絡級節能和智能基礎設施節能。

愛立信認為,未來的“綠色”網絡建設朝著智能多維化、智能全面化發展。在智能多維化方面,從頻域、時域、空域、功率域、多層網絡域等多維度智能聯合節能。在智能全面化方面,將無線網主設備、無線網節能技術、基礎設施全面通過控制軟件監測分析能耗,實現主設備和基礎設施節能的自動化及網絡級節能策略的優化。

來源:通信產業網

 
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